Un ejercicio eficiente de la gestión inicia con un proceso de planeación riguroso, que atienda los diagnósticos situacionales de las organizaciones y por supuesto, el contexto en el que éstas deben actuar. En este sentido, Transmilenio S.A , determinó unas líneas de acción, basadas en retos tanto del sistema como de la ciudad en su conjunto: el mejoramiento en la calidad del servicio, la Fase III de Transmilenio y el Sistema Integrado de transporte Público, SITP, fueron entonces definidos como los pilares del plan estratégico para el 2009 y hacia éstos se dirigieron los esfuerzos institucionales.
Luego de nueves años de funcionamiento, varios son los inconvenientes que se han detectado en el sistema y que afectan negativamente el servicio y los estándares de calidad del mismo; es así como a partir de un monitoreo técnico y permanente es posible detectar opciones de mejora en infraestructura, en temas operacionales o en el soporte de comunicaciones del sistema. Todos estos temas se trabajaron paralelamente durante al año anterior, con énfasis especial en el tema del recaudo. El mejoramiento de la calidad del servicio se convirtió en el primer gran reto, frente a lo cual deben resaltarse resultados claramente identificables en cifras, dado el aumento de satisfacción de nuestros usuarios en temas críticos como buses articulados llenos, buses alimentadores llenos, tiempo de espera en filas, entre otros.
Otro eje fundamental de la gestión se centró en la Fase III del Sistema. En este aspecto vale la pena resaltar que el esfuerzo estuvo dirigido a garantizar los recursos necesarios para cumplir con el pago a los contratistas que se encuentran construyendo la infraestructura, para lo cual se avanzó de manera exitosa en la titularización de las vigencias futuras destinadas para el proyecto. Por otra parte, se adelantó el seguimiento a la construcción de la infraestructura de acuerdo con el alcance de las competencias establecidas en la normativa institucional vigente. Desde la perspectiva operacional se revisó el diseño de las rutas alimentadoras, la demanda de pasajeros y las ventajas operativas de esta nueva fase, así como su conexión con el Aeropuerto El Dorado. Por último, Transmilenio S.A. inició todo un trabajo informativo del proyecto Fase III con actores como Juntas Administradoras Locales, Alcaldes Locales y comunidades puntuales, con el objetivo de socializar la cultura de uso del sistema en los usuarios potenciales y establecer una comunicación permanente que permita mitigar futuros problemas para la entrada en operación.
En relación con el Sistema Integrado de Transporte Público - SITP, se realizó el acompañamiento técnico para el proceso de preparación del proyecto de acuerdo con los requerimientos que en este sentido planteó la Secretaría Distrital de Movilidad. Una vez proferido el Decreto que adoptó el sistema, se adelantó con el grupo de asesores SITP el trabajo de elaboración de los pliegos para la Licitación Pública.
Por último, en términos generales y como soporte transversal de la gestión del 2009, vale la pena subrayar el amplio y positivo impacto que el sistema tuvo en medios de comunicación, pues ello permite trabajar en el sentido de pertenencia frente a Transmilenio como ícono de ciudad y mejorar ostensiblemente la imagen que los usuarios tienen del servicio y de su importancia en la vida de los bogotanos.
Nuestro compromiso sigue enfocado a mejorar la calidad del servicio público de transporte para los Bogotanos, en el ejercicio de construcción de una Bogotá Positiva para vivir mejor.